转向架分为动车转向架和拖车转向架两种。地铁车辆转向架结构比动车组转向架相对简单，是轨道交通车辆的重要组成部件之一，主要由构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、抗侧滚扭杆、转向架的组成介绍.pptx,转向架组成(zǔ chénɡ) 第一页，共21页。转向架的组成(zǔ chénɡ)转向架的任务(作用)动车组转向架技术特色、特点(tèdiǎn)转向架构架及各部分作用第二页
4 动力转向架构架5 拖车转向架构架图2-3 转向架构架结构示意图6 第三节轮对组成一、车轮1) 2) 3) 4) 车轮宽度为135mm 车轮直径为860mm,最大摩耗时为790mm 踏面外形1、动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与构架间的相对运动。2、动车组转向架中轴箱定位装置是联系构架和轮对的活动“关节”。3、高速转向架按轴箱定位方式主要分为：1)圆筒集
CRH380B型动车组采取“四动四拖”的编组形式，由8节车辆组成，CRH380B型高速动车组转向架分动力转向架(简称M)和非动力转向架(简称T)两种类型。两种转向架采用基本一致的结构型式，构架转向架(北美称为Truck,世界其他国家和地区大多称为Bogie)是帮助列车通过曲线的重要结构，没有转向架，列车通过曲线将非常困难，如上图所示。普通的货物列车转向架有“三大件”，轮对(Whe
带有转向架的车辆：把两个或几个轮对用专门的构架(侧架)组成一个小车，称为转向架，车体支承在前后两个转向架上(如下图) 构架构架是转向架的基础，它把转向架的各个零部件组成一个整体。它不仅承受、主要内容：转向架的作用转向架的组成一、转向架的作用1、转向架的发展过程（1）早期采用二轴车辆，车轴直接安装在车体下面为便于通过曲线，前后两轴中心之间距离<10m。车辆载重量受到车辆允许
