大众朗逸前面是独立悬挂，后面不是独立悬挂。都采用的前置前驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是这一级别车型所常用的配备。2017新朗逸悬挂虽然看大众朗逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架，非独立悬挂的优点是结构简单，能承受很大的扭力，支撑性、通过性都非常优秀。大
大众朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂，大众朗逸使用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立悬架的组合。前：麦弗逊独立悬挂（这是最普通的前悬），后：扭力梁非独立悬挂（这就是相当于普通的板车式悬挂）。
朗逸没有使用独立后悬架。朗逸的后悬架始终采用扭力梁。朗逸是大众旗下的一款爆款紧凑型轿车，在紧凑型家用轿车的销量排行榜上，它往往排在第一位。很多骑手都把朗逸称为神车，朗逸朗逸(查成交价|参配|优惠政策)是不使用独立后悬架的车型。朗逸的后悬挂一直使用扭力梁。朗逸是大众旗下的一款爆款紧凑型车，经常位居紧凑型家用车销量榜第一。
板车悬挂，学名叫扭力梁悬挂，用在了朗逸(参数，图片)后轮连接上，一般会认为，板车悬挂的车没有独立悬挂的车舒适，特别是过颠簸的路段时，后轮的其中一个轮子的震动会影响汽车之家朗逸新闻，提供大众旗下，朗逸新闻信息，朗逸导购，朗逸行情，朗逸评测，改装，用车，技术，文化等最新信息，看车买车用车内容尽在汽车之家
大众朗逸前悬挂采用的是麦弗逊悬挂，属于独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，有些人认为这种悬挂属于半独立悬挂，但从汽车专业知识的角度来看，扭力梁式悬挂式大众朗逸前悬挂采用的是麦弗逊悬挂，属于独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，有些人认为这种悬挂属于半独立悬挂，但从汽车专业知识的角度来看，扭力梁式悬挂式属于非独立悬挂的。扭
