＋﹏＋ 所以说5000以上的转速对发动机来说并不是很大的负担，但是和正常行驶相比，发动机的磨损肯定会多一点。如果长时间在这种状态下驾驶，对发动机的寿命还是会有很大到时候等到排气管释放出大量的黑烟，就会更好的判断尾气检测项目是否合格。一脚踩到5000转的行为并不伤车，车辆在跑
没问题，把心放肚子里。该怎么用怎么用，起码这么一个小动作不会有影响的。5000转是发动机运行正常范围在发动机正常情况下，使用是没有问题的！但工作人员不这么认为。之前有工作人员回应：如果不把油门踩到5000转，没有办法监测排气是否合格，所以没办法。对于这样的回应，车主们非
只有汽车合格后才正式生产，所以年检时把发动机踩到5000转还未达到极限转速，只持续了几分钟，对发动机的损伤还非常小，所以完全不用担心。有些车主可以理解，但许多车主仍然觉得1、如果车辆在P挡时，汽车的发动机达到5000转时，不会太伤害汽车，但是会磨损发动机，但是是在合理的范围内。2、如果车辆在R挡时，达到5000转的转速，会有一点伤车，但是这时变速器的传动
还是会伤车的，转速过高对于内部齿轮的消耗过大。加上燃油不完全燃烧生成积碳，这样耗油量也大。基本上一辆车的5000转发动机是不能用的，除了验车的时候，因为车辆在年检的时候会需要检查车辆尾气是否合格。这时候就要把车辆的油门踩到底。不用太担心，不会影
所以就算发动机的转速拉到5000转，那么对发动机本身是没有什么影响。因为现在车子的断油转速都已经在七八千转，而本田的红头发动机甚至可以达到9000转换挡，如果我们再轻松改装一下年检中虽然一脚油门把转速踢到了五六千转，但这其实是合规操作。因为只有到了高转速情况下，燃烧后的氮氧化物才能排的出来，也才能被检测到。而提高转速这个行为，其实对于当下的汽车
