于是我又搜到了一种说法：如果更换的弹簧降低车身不到25mm,强度增加在15%之内，可考虑沿用原装减震器（如果觉得自己的汽车减震比较硬，可以更换一套比较软的弹簧。在更换弹簧时不要更换太软的，太软的弹簧也会影响舒适性。如果弹簧很软，那车子经过颠簸路面或减速带后，整个车身就跟大船
(-__-)b 首先减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件因为在调校的过程中，如果只针对这种单一情况的话，可以有两种方式解决，一是调弹簧刚度，二是调减振器
第6步：松开并卸下减震器底部的安装螺栓。第7步：将减震器从车轮拱罩上取下。第8步：安装与拆卸相反。第9步：检查后悬挂、动力悬挂和悬挂弹簧是否有任何磨损或损坏1、弹簧变硬，估计减震器压缩阻尼过大，可能是减震器报废卡死，减震器不运转；2、有些汽车前悬架的压力，并不意味着硬，也可能是液压基础内的减震器也有空气压力；3
3、橡胶产品特性非凡许多弹簧减震器都是有使用橡胶防震元器件，高品质的减震器不一样身体部位的橡胶减震元器件都是有做独特的讲究。底垫一般采用地面防滑设计方案。硬度和软度。使用减震桶580 弹簧400，工时费100 后面很软没必要换，我拖朋友找的改装店定的。KYB是官方买的，软多
一般来说，硬减震器要和硬弹簧匹配，而弹簧的硬度与车辆重量密切相关，所以较重的车辆一般采用硬减震器。所以关于换弹簧还是换阻尼，并没有固定的说法。专业的改装一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。所以说，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮
