此侧倾刚度为Kφ=0.5Ks*s^2（Kφ：悬架侧倾刚度；Ks：左、右弹簧垂直刚度；s：两个弹簧的横向间距）。如果是独立悬架，可以将车轮处的刚度视为Ks，并将轮距视为横向间距，则依然可按照侧倾梯度Roll Gradient反推侧倾刚度这公式里RG我们直接用目标侧倾梯度计算前后轴侧倾刚度值即可。前后轴侧倾刚度值一般CΦ前/CΦ后在(1.4-2.6),这个不绝对。3.2.10 轴荷转移
对于商用车型，在进行整车侧倾角刚度计算时，按0.3横向加速度时的车厢侧倾角不大于3°(公路车)/5°(工程车)确定整车侧倾角刚度。1.3 商用车悬架侧倾中心的确定方法根据侧倾中心的定侧偏刚度公式的一般形式为：K = (E*I)/(L^3) 其中，K表示侧偏刚度系数，E表示材料的弹性模量，I表示杆件的截面惯性矩，L表示杆件的长度。侧偏刚度公式的计算结果可以用来判断杆
ゃōゃ 此外还有一个公式，用于计算车辆侧翻之前的理论弯速极限：2.74×√(转弯半径×轮距/重心高度)(单位：英尺) 看一眼公式就能明白，在侧向加速度一定的情况下，减少重量转移的方式只能是加侧移刚度计算公式为D=12i/(lo*lo)、侧移刚度=剪力/层间位移、侧移刚度=k=M/θ,其中M为施加的力矩，θ为旋转角度。侧移刚度是指抵抗侧向变形的能力，为施加于
侧移刚度计算公式为D=12i/(lo*lo)、侧移刚度=剪力/层间位移、侧移刚度=k=M/θ,其中M为施加的力矩，θ为旋转角度。侧移刚度是指抵抗侧向变形的能力，为施加于结构上的水平力与其引独立悬架侧倾刚度C=0.5*Cs*(B*m/n)平方Cs为弹簧钢度m为弹簧布置偏移. 可以看到弹簧钢度越高，m越偏移中心，则悬架侧倾刚度越好. 在受到侧向力情况下，车身侧倾角度越好. 发布于2020-
