⊙﹏⊙‖∣° 底盘设计确实是很符合耐造这么一说，不过现在国产的技术也不赖举报志诚TRaveL 2021-09-09 12:58 0 外观变好看了，底盘比原来的还要拉胯了举报梦幻飞翔的羽毛2021-09-09 15:2这辆车的底盘没有发动机护板，也没有两侧护板，但底盘整体的平整度还可以，没有过于凸出的部位。比较有意思的是，作为上一代伊兰特的领动，底盘两侧有相应的塑料护板，全新一代的伊兰特
1、伊兰特的底盘技术怎么样知乎
其中，第七代伊兰特以均衡理念为基础，在车身设计和底盘悬架两大方面融入了更优秀的技术。在车身设计上，采用了i-GMP平台的第七代伊兰特具有短前悬和低重心等设计特征，对底盘操控的稳伊兰特上市以来，依靠其出色的产品品质和性价比优势成为国内最畅销的车型之一，连续多次成为中级车销售冠军，被媒体誉为“家轿之王”。伊兰特总体设计中庸，内饰设
2、伊兰特的底盘技术怎么样了
新伊兰特的底盘没有覆盖护板。毕竟这个班的费用有限。但为了进一步提高底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了大面积的防石涂层。●全文摘要全新伊兰特肩负着在中国重新新伊兰特的底盘没有覆盖护板。毕竟这个班的费用有限。但为了进一步提高底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了大面积的防石涂层。●全文摘要全新伊
3、伊兰特底盘解析
全新伊兰特的底盘没有铺设护板，毕竟该级别车型在成本上受到限制。但为了进一步提升底盘防护，厂家还是在车身底部和备胎槽底部喷涂了面积较大的防石击涂层。● 全文总结全新伊兰特[百度有驾底盘解析]在北京车展上，现代第七代伊兰特正式亮相。提起伊兰特，中国消费者印象比较深的应该是北京出租车，曾几何时，伊兰特是北京出租车的主力车型，现在还在路上跑的也不在少
4、伊兰特2021款底盘
操控性：伊兰特档位清晰，换档顺畅。但底盘做工不够扎实，车身稳定性较差，高速过弯侧倾明显。行车噪音、异响等细节问题偶有发生，整体操控比较一般。4AT的变速箱转向手感偏轻，指向还行，但车头跟随转向的反应并不算敏捷。底盘对于细碎颠簸路面的过滤还好，但遇到上坎或者减速带时，就能感到第七代伊兰特并不那么“厚重”的底盘质感。这种底盘质感
