冷却系统的腐蚀会使散热器水箱的下室、喷嘴垫片、冷却管、接头和水箱排气管失效，同时腐蚀产物会堵塞管道，导致发动机过热甚至瘫痪。如果发生腐蚀穿孔，防冻液会散热风扇发生故障会造成在车辆在正常使用时，冷却液所积攒产生的热量不能够及时的散热，进而会导致冷却液温度升高，便最终导致发动机过热“开锅”的问题。散热风扇是否正常工作，可在停
1.冷却液不足。冷却液液位低于储罐中的最低液位，导致循环水不足，冷却液温度高。有必要及时添加冷却液。2.零件生锈和污染。与冷却液相关的零件，如散热器、冷1、如果汽车冷却液温度过高的话，很有可能是因为汽车发动机的缸垫出现了漏气的现象，这个时候车主最好是及时对发动机缸垫进行检查。2、如果是在汽车启动后30分钟左右，汽车冷却液的温
1、冷却液不足。冷却液液面低于储存箱内最低液面，导致循环水量不足造成冷却液高温，需要及时添加冷却液。2、零件锈蚀积垢。散热器、冷却水套等与冷却液有关的零空调冷凝器的冷却风扇不转，低挡跑高速等导致发动机长时间大负荷工作； 冷却液严重不足；温控开关高速挡或全部失灵；机油油量不足或黏度太大；混合气太浓或过稀等。冷却液温度高怎么回
(＊?↓˙＊) 冷却系统温度高的主要原因是：水温表或报警灯损坏；冷却水通道内有水垢或其他杂物堵塞；水泵损坏；节温器失灵；风扇皮带打滑或断裂；风扇电机或风扇离合器损坏；百叶冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入
