内饰方面依然延续了宝马一贯的家族式设计，整体造型硬朗简洁，中控台采用了烤漆面板装饰显得非常有档次感，大尺寸的在底盘上，宝马1系采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，悬挂的整体调校也偏向运动，所以直观感受较为硬朗。操控感受上，说心里话A3是略逊于这台前驱宝马的，尤其是
优点：宝马1系的外观值得一提。整辆车看起来很壮观。身体的比例非常好。大轮子和坚固的车身给人以力量感。缺点：如果将BMW 1系的内饰与其他汽车进行比较，我认为BMW 1系的确没有太多宝马1系在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@小强说车说道：“这个车舒适性谈不上，毕竟是驾驶者之车，热爱驾驶的人会觉得好舒服，乘坐的人会觉得空间偏小，悬挂偏硬。经常跑长途且要带好几名乘
?＾? 宝马1系(进口)前后悬架，汽车之家宝马1系(进口)前后悬架详解频道为您提供宝马1系(进口)汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创宝马1系2019款118i 时尚型>> 口碑2019-09-04发表了口碑宝马一系5000公里感受【最满意的一点】外观漂亮，这种中控内饰比较喜欢。【最不满意的一点】悬挂真心硬，噪音控制一般，比不上科鲁兹。
操控：操控性非常的好，很好操控，很好上手，开着的时候觉得很轻松。第一辆车，也没什么对比，就是觉得方向盘打得舒服。悬挂不软但是也不会太硬，反馈清晰。车在高速上开着很稳，即1系M的悬架结构秉承了宝马“操控至上”的家族风格，前双铰接支柱弹簧悬架，后五连杆独立悬架的结构样式非常经典。大量的铝制部件降低了簧下质量，粗壮的横向稳定杆则将其与普通宝马区分。双铰接支柱
