本田的immd混动系统开起来非常顺滑，百公里加速实测在7.8s左右，绝对满足日常使用了，日系的混动油耗都挺低的，新雅阁的百公里油耗平均在6L左右，如果是堵车比较多的情况下油耗可雅阁混动与燃油版的底盘区别相比于凯美瑞少一些，凯美瑞燃油版与混动版底盘质感能够比较容易感受到区别。雅阁混动依旧保留了燃油版的底盘质感，并没有因为是混动而做出不同的调教，或许雅阁燃油版上
佰之旦汽车防雨膜适用于本田八代89代10十代雅阁混动思域后视镜防雨贴倒车镜防水膜汽车用品神器18-19款10代雅阁(无摄像头)图片、价格、品牌样样齐全！【京东正品行货，全国配送空间确实够用了。加92油这个优点确实很明显了，特别现在油耗这么贵的情况下，很多日系车都是加92,朋友的迈腾就加95,对比下雅阁确实耐操。ACC 雅阁混动全系标配ACC,真的良心。ACC真
本田第十一代雅阁预告预告图中的全新雅阁属于混动车型，目前并没有公布具体的动力信息。但如无意外的话底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升；4、总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。打开APP
可以满足出行需求🤔🤔底盘比较低烂路容易磕底，我已经磕了3次了，车也比较宽，小区挪车要注意一下🚏🚏隔音能接受没有他们说的那么差，因人而异，我觉得听着发动机声音开起来很澎湃，毕底盘路感很强，比凯美瑞、天籁都要硬，但是相对于迈腾它又算是软的；4、因此地面上的震动它都会从脚下告诉你，但是却并不会传递到座椅上，车身的跟随性依然很出色，
雅阁元2018款第十代雅阁混动新车悬架硬朗，非常受驾驶者欢迎，底盘感觉相当扎实。两个系统与混合动力系统的结合非常出色，比1.5T车型更加合拍。它是一个底盘悬架系统，具有前麦第十代2018款雅阁混动版车型的底盘表现如同燃油版一样，比起上一代雅阁混动要厚实不少，对于振动的处理也更加的到位。
