如果长期燃油修正/空燃比的平均反馈在0.84-1.18以内，此时没有故障。1使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0171、P0172、P0174或P0175?是，检查PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤01如果自适应燃油控制系统达到补偿极限，空燃比仍然稀薄，则会发生此故障代码。原因是空气流量(MAF)传感器后的空气泄漏、PCV类泄漏、氧传感器的故障、氧传感器附
进气系统漏气。P0174故障码表示第二排进气混合气过稀，也就是456缸进气系统故障，可能是进气道泄漏或者是喷油嘴堵塞，空气流量计脏，故障等。
10.喷油器堵塞11.发动机转速传感器故障12.电子控制模块(PCM或ECM)故障等。因果：尚无建议和解决方案：尚无。一辆行驶里程超20万km、搭载5GR发动机的2009年丰田锐志轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码：P0171—第1列气缸纠稀修正量超限；P01
P0174故障码，适用于所有汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策),意思是系统(空燃比)太稀(第2排)(System Too Lean (Bank 2))。背景知识：燃油修剪是指电子控制单元(查成交价|参配|优惠建议及解决方法：1.故障原因A).检查是否添加了劣质燃油B).检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火C).检查点火系统是否有故障D).检查燃油系统是否有故障E).检查进气系
