节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器当冷却液温度低于规定值发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器旁通孔旁通管水泵进口水泵水套。发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散，保证发动机在最合适的
车就不可以行使了所以大循环保证发动机温度过载一般利用电子风扇或者行驶中的气流散热谢谢邀请而不是流入散热器；大循环冷却液的流动路径是冷却液可以沿着散热器进水管进入散热器进行大循环。
?﹏? 1、开式循环水系统定义：管路之间有贮水箱(或水池)通大气，自流回水时，管路通大气的系统。空调系统采用喷水室冷却空气时，宜采用开式系统。冷却水系统为开式系统。开式循环的优点：1 发动机冷却系统大小循环的路径：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小
发动机冷却系统大小的循环路线由恒温器控制。恒温器关闭是发动机冷却水在机体水套内的小循环，恒温器全开时，大循环水口打开，小循环水口关闭，冷却水通过散热器进行大循环。大循环节温器可以随着发动机的负荷和水温大小，自动改变冷却液的流量和循环路线。比如说在冬天冷启动之后，发动机温度很低，需要快速升温以达到最佳的工作温度，这时候
(-__-)b 所谓小循环，就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环。所谓大循环，就是除了在发动机内部的水道进行循环外，还要经过发动机外部的散热器，也就是我们俗称的水箱大循环是水箱里的水和发动机里的水的循环；小循环是指发动机里的水通过水泵循环，而水箱里的水不循环。发动机冷却系统的循环路径由节温器控制。当节温器关闭时，发
