●△● 第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了。不均匀那是质量需要，尤其前轮；轮胎、轮毂各部位结构尺寸、质量不可能绝对一致，其径向重力会出现偏差，这种情况下高速旋
●０● 换新轮胎也需要动平衡。如果换了新轮胎后没有跑偏，方向盘也没有歪斜，那么就不需要实施四轮对中，但是需要动平衡。关键是因为制造原因，新轮胎的质量并不完全一致换了新轮胎需要做动平衡，如果车辆在行驶中没有出现跑偏的现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡，因为由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全
车轮的转动会向车轮上较重的某一个点出现偏移的倾向，失去了转动平衡，此时就需要对车轮做动平衡检测，并修复，让车轮回到正常的动平衡状态。要说到动平衡，具体负责的物理原理就不说了，我不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做
正常情况下，如果车辆更换了新的轮胎，车主一定要做一个动平衡项目的。如果车辆在行驶的过程中，车主没有感觉到车辆发生跑偏的现象，而且车辆方向盘也没有歪斜抖动，那么可以不做四轮定装轮胎的时候对着记号，原位再装回去，就可以不用做动平衡了。这种方法理论上是可行的，就相当于轮胎拆下来，再从同样的位置装回去，动平衡就不会改变。但一般也就是补胎之后会用，换新
