因此下平衡杆才是减小倾角，提高极限G的装备。顶吧的话本质上是加强车体本身，因为隔了一层车体结构件3、一般情况下使用质量参差不齐的平衡杆轻则损耗减震寿命、重则车身变形：纵观改装市场案例来看，很多加装平衡杆的成功率很大，很多车辆加装平衡杆后发生车辆变形，后悔后拆下平衡
∪ω∪ 理论上能增加一些车身的刚性，也有可能会让车的转弯特性发生一定的改变。具体程度如何，主要还是看每个人敏感不敏感的程度了。至于负面作用嘛，平时使用基本没有，尾厢的那条横拉杆可能会对尾厢实用性在车上安装平衡杆的效果和没有平衡杆的效果是不一样的。安装平衡杆后，如果汽车发生侧面碰撞，会对汽车两侧的减震器造成不同程度的损坏。因为汽车是整体的，所以
∪▽∪ 据老司机介绍，一般情况下使用质量参差不齐的平衡杆轻则损耗减震寿命、重则车身变形。纵观改装市场案例来看，很多加装平衡杆的成功率很大，很多车辆加装平衡杆后发生车辆变形，后悔后拆很多改装爱好者喜欢在自己的车上装平衡杆，但是没用。3.有人说平衡杆可以增加车身刚度，减少车身变形，也有人说平衡杆可以减少车身过弯时的侧倾。其实这是完全错误的。装上平衡杆后，
加装“顶吧”后，虽然我们并没有改变轿车悬挂的软硬程度，但两个前悬挂被连接在一起后，轿车前部的刚性增强，过弯过程中‼️个人建议：民用车车身材料刚性和使用需求不一样，所以不建议加装，其实心理感觉远远大于实际效果。理论🌝上讲，加装之后肯定会加大整车的刚性，但是车身本身就已经足够刚性了，就比
假如我们加装上平衡杆来配合原车减震，那么不但可以减少倾斜，更可以保留原有的舒适性和循迹性。因此平衡杆和弹簧可以说是最能改善操控性的搭配。平衡杆的选材非常讲究，不能乱加，一不违章但是没必要。轿车加装平衡杆会导致局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。不需要备案改装车身贴纸：贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案
