130后桥和50铃后桥相比，130的要大一些。装载机桥五十铃桥和130桥的区别是，它们都是装载机糸列。1、130后桥是10吨桥，一般能拉10吨左右。2、50铃后桥是5吨桥，一公司致力于生产各种型号的后驱动桥与前驱动桥，主要产品有单缸机系列：时风四档后桥、加重四档后桥、时风七档后桥、加重七档后桥、八档后桥、十档后桥。多缸系列：1043后驱动桥、1058
130后桥是10吨桥，一般能拉10吨左右。汽车的后桥指的是车辆动力传递的后驱动轴，分别由两个半桥组成，可以实现半桥差速运动，汽车后桥同时也是支撑车轮和连接汽车后轮的装置，如果汽车如果前桥不是驱动桥，那么汽车的后轮轴就是驱动桥。此时除了承载功能外，还起到了驱动、减速、差速的作用。3.汽车后轮轴的结构：后轮轴中央的大鼓包只有在后轮轴
130后桥承载级别是3吨。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。厂家对后桥的编号全时四驱多为小吨位配置，其前桥为212,后桥为130;分时四驱多为前桥130,后桥五十铃，载重能力在四五吨。
⊙△⊙ 50桥用的比较普遍，会好点，但是也有区分。首先按制动方式分，一般是干式桥，也有湿桥式，不过后者用的很少驱动桥同样采用315/80R22.5尺寸的真空胎配置，而且上装厂加装的独立的整体式挡泥瓦以及外侧的轮胎清洗器。对于整备质量46吨的重型工程设备来讲，其采用的是7、7/10片钢板悬挂配置，
