● 噪音测试：日常行驶状态下途观L车内噪音都能维持在较低的水平，NVH控制做的不错。D挡模式下发动机一般会在2000rpm以下换挡，低转速下发动机几乎没有太多噪音传入车内。不过S挡模式下转速超过30002022年5月13日，长春的杨先生向华商报-二三里资讯反映，称他购买了一辆上汽大众途观l330汽车后，车辆频繁出现颗粒捕捉器堵塞的情况，经过与售后人员多次沟通，无法就维修和赔偿方案达成
∪▽∪ 汽车之家途观L新闻，提供大众旗下，途观L新闻信息，途观L导购，途观L行情，途观L评测，改装，用车，技术，文化等最新信息，看车买车用车内容尽在汽车之家【质量吐槽之途观L的噪音】车辆使用过程中会从不同地方放出各种频率或高低的声音，有的声音我们听不到而有的声音非常明显，可以说是属于噪音的范畴了，今天就说一说大众途观L的
途观l在关闭空调和音响后，让车辆处于怠速静止状态，此时车内噪音稳定值为41.4分贝，这个数值对于一款20多万元的合资车型来说算是常规水平。而在60km/h、90km/h途观L怠速噪音是41.1分贝，60km/h是58.7分贝，80km/h是61.9分贝，120km/h是65.8分贝。途观L噪音控制得相当不错，在低速状态下行驶，在车内几乎感受不到太多的噪音，但是当车速超过80km/h或
除了常规的噪音测试之外，我们还额外进行了全力加速状态下的噪音，博越的峰值噪音为67.9分贝，途观则为73.8分贝。全力加速时的噪音主要来自发动机，可见博越的发动机噪音以及发动途观L 40.39米的刹车属于合格水平，与同级车成绩差不多。刹车的过程比较平稳，而且也没有出现热衰减的现象，车辆前倾也不明显。噪音测试途观L 280TSI的噪音水平与之前380TSI相似，并没
新款大众途观L全系提供两种动力版本，330TSI搭载的是低功率的EA888-DPL发动机，最大功率137kW(186PS),最大扭矩186N·m;而我们本次测试的380TSI,搭载的是高功率的EA888-DKX发动机，最最后看日产奇骏，日产奇骏噪音测试过程中，在怠速时噪音分贝为38.4,时速为60km是噪音分贝为58.3,时速在80km时噪音分贝为61.2,时速在120km是噪音分贝为67.2,总体表现稍胜途观L略逊WEY
