2.重心：是在重力场中，物体各部分所受重力之合力的作用点。在其它场中或叠加场，磁场，静电场，重力场等两者以上的叠加场中，我们不叫重心，而叫受力中心)。受力中重心位置的前后移动，会引起升降舵偏转角和杆力的变化；重心位置的左右移动，对飞机横侧操纵性也有影响。常规布局飞机，飞机重心位于机翼压力中心之前，机翼升
每个块有质量，还有矢量，力也是矢量，运动离不开质量。所以重心的出现肯定和力之间有关系，好久没学物理将杆一端支承，用称对另一端称重。设重心到支承端距离为X1，杆重力为G，另一端称重为W1，则根据力矩平衡有：W1*L=G*X1。若重力G已知，则重心位置直接可求，若未知
影响稳度的因素一、重心高低重心位置高，稳度小；重心位置低，稳度大。手倒立比头手倒立重心高，稳度小，所以难重心低不容易侧翻，所以，重心低的物体最大静摩擦力一般会相对较大。- 有朋友说举的例子是力矩问题
拉力力矩是螺旋桨的拉力或喷气发动机的推力，其作用线若不通过飞机重心，也就会形成围绕重心的俯仰力矩，这叫拉力或推力力矩。对同一架飞机来说，拉力或推力所形成的俯仰力矩，其大小主重心与力矩抛出球，光滑抛物线抛出球棒，运动摇摆不定，但是围绕特别的位置摇晃，质心。质心是组成该物体所有质量的平均位置规则物体，几何中心。不规则物体，偏向质
