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SRAM后拨拆解,sramx7指拨拆解

ming
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把变速线穿过后拨的过线口和导槽。拉紧变速线并把它放在后拨固定螺钉的垫圈下面。锁紧螺钉，扭距4–5Nm(35–45 in.lbs.)。快速的上下变速几次，如果线松了，则重复前面两个步骤。肩负着把传统后拨调教为高功能、超轻量产品的家伙们又回来了。这次他们带来的是改造后的SRAM Red后拨。你可能对他们上个作品，64g的Shimano Dura Ace后拨记忆犹新。这一次的没有这么

到目前为止，只有两种选择：要么变速轻，链条松；要么变速重，链条紧。于是SRAM提出一个解决办法：液压阻尼后拨离合器。D=阻尼方向(链条更松)和T=拉力方向(链条更紧) 传统后拨离合器使如果按照SRAM 给出的过线方法，非常容易打滑，我的方法是绕过那个塑料突起锁定的，但是也付出了比较痛苦的代价，来回锁定了5 次，钢线有比较大的损伤：( 总的来说前拨调整带有

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