作为地球梦科技（earth dream）系列产品，本田1.0L三缸发动机应用涡轮增压和缸内直喷技术，大大提高了燃油经济性和驾驶性能，最大扭矩可媲美1.8L自然吸气发动机。相比1.8L发综合来看，用上三缸机之后的本田在销量和价格方面都表现得非常不错。上汽通用：来呀，造作呀，反正有，大幅优惠！和本田相比，上汽通用的三缸机销量要好得多。全系搭载三缸发动机的别克
120以内提速还可以的，切换运动模式，也够了，如果你拿1.0的三缸和1.5的4缸比，那肯定比不了，要比也得现实一点的和同级三缸比，总体感觉女的开没问题，如果想要和太阳肩并肩的话，那就直接对于三缸发动机，虽然现在很多厂家都在研发推广，但是并没有得到消费者的认可。比如上汽通用推出的三缸发动机，搭载在英朗等车型上，不仅没有提升销量，反而导致销量下滑。或者说，本田研
说三缸发动机不像四缸那样抖动，是睁眼说瞎话；但毕竟已经是22年了，时代在进步，科技在发展，三缸机也没有以前那种抖动。最后，谈谈我个人的看法，本田享域并不是一款性价比比较高的车型有些厂商为三缸配备了厚重的飞轮来提高动力的连续性，使得三缸机显得沉闷。所以三缸发动机配合CVT,得益于CVT固有的特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比
谈到三缸机，可能大多数人能想到的就是它从娘胎里带来的缺陷：抖动、噪音大，动力差。对于这些问题，相信大伙都已经众所周知了。为什么三缸机有这么多的问题却还有这么多汽车厂家坚持在新款本田凌派抓住了大这个关键词，车身尺寸相比老款全面提升，轴距增加到2730毫米，但是本田新凌派在发动机却开始了不厚道了，全系搭配了1.0T三缸涡轮增压发动机，要说省油那绝对错不了，
凌派三缸机到底好不好凌派三缸机还可以，家用是足够的了：1、新款的本田凌派主要是三缸发动机，主要是迎合减排环保要求，动力怎么说呢，只能说够用；2、毕竟排量在动力方面，新款Roox配备了一台1.2L的直列三缸发动机，最大输出功率达到了78马力和80N·m的扭矩，更加具备动力和驾驶的乐趣。此外，新车还加装了全新的CVT变速器和Start-Stop停车启动系统，
