目前EA888第四代已经出来了，相比第三代EA888不仅发动机有所改进，其动力也有所提升，同样也是分高功率和低功率版本，这款发动机适配的传动系统一般是7速湿式双离合变速箱，湿式双离合变四代EA888相比三代EA888没有技术上的升级，还是三代EA888的可变气门正时和AVS，仅是升级了全电子冷却液、调节器单元
其实第二代EA888与第三代EA888的差距已经很大，第三代动力更强、可靠性更高、油耗更低，第四代EA888的改变，也一定会让人惊喜。不过，相比三代EA888发动机适配48V轻混系统，四代EA888则适配12V轻混系统。而四代EA888姗姗来迟的原因不只是双标？成本控制：相比三代EA888，四代应用了许多新技术和更换零部件，必
第三代EA888用的是250bar,而第四代EA888提升到350bar,同时使用了德国大陆全新的涡轮增压器，可以承受980摄氏度的高温，为更高功率的引擎版本埋下伏笔。而高压的好处是，让燃油雾化更好之前我们也介绍过，“成熟期”的三代EA888最大喷油压力不过250bar。而第四代则是毫无悬念的将直喷压力提升至350bar，这也是目前市面上量产发动机的第一梯队水准。而根据我们之前对
如此意味着，大众全新第四代EA888 2.0T发动机相对于第三代，最大马力暴涨41匹，峰值扭矩最高暴涨30牛米，更直击人心的是这款发动机很有可能不需要附加颗粒捕捉器，油耗和堵塞问题也四代ea888和三代差距三代EA888比二代EA888提升非常多。三代EA888结构紧凑，混合喷射，而且高低功率分别在排气侧和进气侧使用AVS可变气门升程，相比同价位的日系动
