汽车悬架类型有：1、独立悬架独包括：双叉臂式悬架、双横臂式悬架、e型多连杆悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架；2、非独立悬架包括：多片弹簧式悬架、扭力梁式悬架、钢板弹簧式非汽车的悬架系统可根据结构分为两种：独立悬架和非独立悬架。一、独立悬架： 麦弗逊式独立悬架：麦弗逊式独立悬架一般用于轿车的前轮，是当今最为流行的独立悬挂之一。其设计结构简单、
现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避1、纵置板簧式非独立悬架：这种悬架就是在大货车上常见的钢板弹簧，它兼起减振与导向的作用，结构非常简单。2、纵臂扭转梁式非立悬架：纵臂扭转梁式非立悬架是专为后轮设计的悬架
轿车通常采用( )悬架. a.独立b.非独立c.平衡d.非平衡a.独立b.非独立c.平衡d.非平衡麦弗逊式悬架是目前采用最广泛的悬架形式之一，尤其是在30万级以下的汽车市场，几乎都会采用前麦弗逊式独立悬架。这种悬架结构简单，主要由螺旋弹簧、减震器、A字形下摆臂组成。汽
麦弗逊式独立悬挂系统是目前应用比较广的一款悬挂系统，优点是结构紧凑，车轮跳动变化比较小，稳定性比较突出。莫格摩尼独立悬挂，一般轿车前轮普遍采用的悬挂结构。左右两侧车轮互不4.扭力梁悬架是一种半独立悬架方式，结构简单，传力可靠，但两个车轮在受到冲击和振动时会相互影响。小震动可以过滤的很好，但是对大坑洞的反应会比较生硬。这种后
