汽车悬挂种类非常多种，一般市场上比较常见的有麦弗逊前悬挂，这种悬挂结构相对简单，质量稳定性以及经济性都较为不一、前悬架前悬架是连接车架和车轴之间，以支撑车的重量，吸收轮胎的震动，同时设置部分转向机构的装置，根据前车轴的形式可以如下划分：1.非独立悬架(SolidAxleSuspension) 两侧车轮
根据结构的不同，汽车的悬架系统可分为两种：独立悬架和非独立悬架。1、麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架当今最为汽车的悬架大体分为两种，分别是独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又细分为麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架，非独立悬架又细分为扭力梁式、钢板弹簧式、整体
4.TJ7100(汽车型号): 5.直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为( ). A.90° B.120° C.180° D.360° 6.二冲程汽油机与四冲程汽油机相比，有以下特点：A.运转平稳B.结构简单C1、纵置板簧式非独立悬架：这种悬架就是在大货车上常见的钢板弹簧，它兼起减振与导向的作用，结构非常简单。2、纵臂扭转梁式非立悬架：纵臂扭转梁式非立悬架是专为后轮设计的悬架
根据悬架结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种非独立悬架非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；非独立悬架系统的结构特点非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身震动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较
↓。υ。↓ 悬架有以下几种：1、牵引臂悬挂系统、牵引臂悬挂系统是专为后轮悬挂系统设计的，如标致轿车系统、雪铁龙轿车系统、欧宝轿车系统等欧洲车型更喜欢采用这种悬挂系汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种，独立悬架有麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架；非独立悬架有钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、
