“叫杆儿”这个问题出现的原因可能是汽油标号用低了，再有一个就是燃烧室本身积碳多了，发动机叫杆的原因之一：汽缸压力过高。积碳能使压力增加，如果是积碳多应该车主：总是叫杆儿！汽修工：缸垫怎么呲了？车主：顶盖儿惹的祸！当你在汽修厂听到这样一段对话，是不是一头雾水？其实，他们说的黑话也就算汽车行业内的通俗用语，也叫黑话。现在，小编马
你好，根据您所说的情况，这种现象称作为叫杆儿，形成主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，车圈老炮儿常说当初5阀儿机多么牛X,就是说的这个。还有一些说16阀儿的可不是说一个气缸有16个气门，四缸每缸4气门就是16了。俗语：叫杆儿专业名词：气门间隙引
如果要是深踩油门时发出似“哗哗哗”水声的话，可能是因为爆震导致的气门响。建议您检查叫杆也就是爆震的原因，“叫杆儿”是发动机爆震的俗称。对汽油机来说有一引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。
叫杆的专业解释是：燃烧问题导致的活塞与缸体碰撞产生的金属撞击异响声。为了更透彻的理解问题原理，所以小送特意度娘了一下：”叫杆(爆震)形成的主要原因是活塞顶部有积炭。因为积关键词：“上坡”“加速”“类似金属异响”“1500rpm左右”。很大概率是叫杆儿的声音，也可以称之为“爆震”。爆震，其实就是点火早了诱发异常燃烧导致的振动，
