一般空气悬挂控制汽车的高低，减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及另外空气悬架可通过车内的不同驾驶模式，提供不同调校的风格，运动模式时悬架变硬，舒适模式是悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架，在舒适性上比弹簧来的舒服。当然它的缺点
空气悬架和可变悬架区别哪个好
一、原理不同1、可变悬挂：运用大量的传感器连续监控路面状况并分析驾驶者诸如刹车、转向、加速等操作。2、空气悬挂：根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变可变悬架和空气悬架的区别如下：1。空气悬架是指用气泵代替螺旋弹簧的弹性元(查成交价|参配|优惠政策)件，用压缩空气作为弹性元件；2.一般空气悬架控制的是车的高度，减震器控制的是车
空气悬架和可变悬架区别在哪
空气悬挂是指弹性元件的介质而已，与之区分的有螺旋弹簧、扭杆、油气弹簧等。可变不可变是悬架能不能主要区别有：空气悬架通过气压调节悬架的高度和舒适性，是高端车的标准配置之一；可变悬架是个大项，还有电磁悬架，液压悬架，空气悬架等。都是各种可变悬挂。一般空
空气悬架好还是可变悬架好
1、空气悬挂是通过气压来调节悬挂的高度和舒适度，是现在高挡车的标准配置之一。而可变悬挂则是一个大项，电磁悬挂、液压悬挂、空气悬挂等都是可变悬挂的一种；2悬架阻尼力可变，就是减振器阻尼力可变，这个在功能描述里面写的是悬架软硬调节；悬架刚度可变，就是充当
空气悬挂和可变悬挂哪个好
”的相关介绍：可变悬架和空气悬架的区别：1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵，用压缩空气充当弹性元件；2、一般空气悬挂控制汽车的高低，减震器可变不可变是悬架能不能实现主动控制。从弹性介质看只有空气弹簧和油气弹簧的悬架可以实现主动控制。实现车姿的调整、刚度的软硬变化等功能。现在大多数实现主
