左右后吸能盒通过三颗螺栓固定，比一般的防撞梁固定螺栓要粗一些，因此这并不是偷工减料，而是原设计就这样。后拖车钩固定在后防撞梁上，通过钢板焊接加强。我们发现！目前福特德国工福克斯前防撞钢梁安全性方面就拿前保险杠为例，在我们拆车坊拆解的福克斯能看到前保险杠杠铁非常粗大，视觉效果很棒，而且吸能盒长达240毫米，有宽裕的缓冲空间，令人不解的是，杠铁距离
我们的拆解更多的是一种展示，而不是对比什么，因为防撞梁与整个车身框架都有联系也无从比较，不过多多少少还是能看出厂商的一些态度问题。每次在防撞梁系列文章之前，我都会反复强调福特福克斯前防撞梁结构图如下防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都
新老福克斯的后防撞梁结构都比较简单，都采用了吸能盒和螺栓的连接方式，其中吸能盒的长度相对比拆解后的车型要长。才开了一年多的老款福克斯，不知道为什么会出新福克斯拆解视频整车防护新福克斯前保险杠使用保险杠皮与带吸能盒的保险钢铁组合方式，保险杠铁防护范围比较广并且使用钢制加强梁进行加固，两侧大灯均在保护范围内。不过保险杠的
一般都叫GOR车头~你指的那个位置是其中的一部分，材质是塑钢的。这个是福克斯的一个技术亮点，是加分项新、老福克斯的后防撞梁结构相对简单，都采用了吸能盒+螺栓的连接方式，其中吸能盒的长度要比我们所拆解过的车型相对更长。福特福克斯胎压监测怎么加装，福克斯胎压监测安装图解福特福克斯胎压监测
≥△≤ 拆开铃木天语SX4和福克斯防撞梁，侧面表现差。首先和大家一起看看铃木天语SX4,在前防撞梁上面，SX4的前防撞梁宽度是非常优秀的，弧度也是比一半的防撞梁要大不少，连接防撞梁与车结构拆掉前保险杠，能看到一根铝合金材质的前防撞梁，厚度为3.04毫米，截面呈“日”字形，能覆盖到车头的63.46%。防撞梁与杠皮之间并没有行人保护泡沫，只有一个塑料支撑框，这是一种比较老
