俗话说一底遮百丑！只要车身够低，姿态就够帅~ 短簧、绞牙、气动你怎么选，今天给小薯们来盘一盘常见的三种降低车身方式优缺点~ (短簧) 优点：性价比高、后期如果避震损坏更换成本低。短簧和绞牙的区别是什么绞牙避震是指有可调(弹簧)高度设计的减震器，换短簧是将套在避震器外的弹簧换成短的，从而降低车身，减小离地间隙，提高车身的稳定性。对汽车弹簧改装的主要目
短簧是绞牙的一部分。以下是关于短簧和绞牙的部分介绍：1、定义：绞牙避震是指有可调弹簧高度设计的减震器换短簧是将套在避震器外的弹簧换短从而降低车身减小离地小编将其分为3类：1、短弹簧产品(1000～2500)2、套装避震(3000～9000)3、绞牙避震(5000～上不封顶)从降低车身的方式上来看，无疑短弹簧，和套装避震最为亲民，在鱼龙混杂的短弹簧市场中
真车评懂行情绞牙避震和普通避震区别，短簧和绞牙的优缺点普通避震和绞牙避震其实是两个完全不一样的东西，其主要分别在于普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。
绞牙避震和短弹簧的区别是什么？短簧和扭齿减震器的区别如下：1。价格不同：短簧减震器的优点是价格比较亲民，扭齿减震器价格偏高。预算较高的车主可以选择扭齿减相应的簧上簧下质量比的增幅则会更大，分别是11.5%和26.2%。
绞牙避震和普通避震这两者的区别就在于行程相对来说较短，并且可以适当调节高度也可以调节阻尼大小，更多的路面环境跟情况可以被适应。1、功能不同：绞牙避震与普通避震相比增加了可短簧和绞牙有什么区别短簧是绞牙的一部分。以下是关于短簧和绞牙的部分介绍：1、定义：绞牙避震是指有可调弹簧高度设计的减震器，换短簧是将套在避震器外的弹
