(｀▽′) 等于1k由于调节高度是通过绞牙环（就是环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙避震。一只避震，有如下参数：弹簧硬度，单位：kg/mm。即每压缩1mm需要多少kg的力。所以只是日常代步的话，我很不推荐改绞牙避震，降低3-5cm的高度，虽然会让车身姿态变好看，但会牺牲通过
自己从短簧到避震套装再到绞牙避震用过好几套！ 这款api 可以改善支撑侧倾刹车点头这些是很明显的重点是它的舒适！舒适！像博得啊dwd这些其他品牌入门级用过的朋友应该知道有K值只是弹簧的屈服强度，就是软硬K值大小不代表，整套避震器的好坏绞牙避震，要结合整套避震器，弹簧，对车辆的匹配来看是否出色同一款绞牙避震器，在A车效果好
iamfishone2019/02/15 01:04:tein endura pro不是只有避震器，没有弹簧，这个k值是弹簧的值，那弹簧这是一种常人接触不到的减振器种类，指可以手动调整减振器上的部件改变阻尼特性，因为可以很方便地替换掉原厂减振且方便拆装调节，几乎是改装和赛车界的必备品，一个常见地名字——“绞
1. 弹簧硬度，单位：kg/mm。即每压缩1mm需要多少kg的力。2. 阻尼系数。好的避震，首先弹簧硬度能够充分支撑配套车身重量，包括刹车、转向时候的偏移重量。其次，避震器的阻尼系数足够大04-10 回复可否传授经验老曾伯.(作者) : 什么经验？改装经验吗？Zealer : 绞牙需要改弹簧还是什么，费用如何？奶盖龙04-19 回复肯定没二调，初装不要预压先跑两周然后二调重新预压
