电路图主电路是2个接触器控制的正反转，当我们按下SB2的时候，KM1自锁电机正转工作台往右运行，碰到右边的SQ2时，SQ2的常闭点断开KM1线圈失电，SQ2的常开点闭合KM2自锁，电机反转工作台往要两个接触器1和2一个时间继电器两个按钮，一个行程开关，两个按钮，接法就是从接触器1线圈出来接到接触器2长闭柱头上实现，正反转位置开关两头分别接电源，一头接
自动往返控制：按下SB2正转启动按钮，电动机正转启动，当碰到SQ1行程开关，SQ1常闭触点断开，KM1线圈电源切断，正转停止，同事串联在KM2线圈回路上的KM1常闭触点恢某运料小车自动往返工作示意图，如图1 所示，小车由电动机拖动，电动机正转，小车前进；电动机反转，小车后退。本实验有系统启动、停止以及前进和后退的行程限位开关。为保
自动往返小车电路图现代生产企业为提高生产车间物流自动化水平，实现生产环节间的运输自动化，使厂房内的物料搬运全自动化，许多企业(如海尔)在生产车间广泛使用自动往返线路：SB1启动按钮，SB2停止按钮，2个接触器KM1（正转）KM2（反转），2个行程开关SQ1（正转方向限位）SQ2（
图1,小车自动往返过程，按下启动按钮，比如右行按钮，小车开始向右行驶，到右端以后撞住限位SQ1,小车开始往左行驶，到左端以后撞住限位SQ2,小车又开始往右行走，一直循环运行下去，直到按自动返回起点并停止控制电路原理图解把SQ1.SQ2.SQ3.SQ4 安装在工作台需限位的地方。SQ1 被用来自动换接电动机反转控制电路，实现工作台的自动返回行程控制；SQ2 作反转限位
