≥﹏≤ 图：思域B柱加强件安装细节B柱加强件上端安全带固定架保留着原车的安全带的固定方式不改用专业赛车安全带一样可以使用U型杆身与安全带固定架是可拆卸的提升安装便捷性图：飞度和【答】肯定是没有改进的，B柱用料差已经是事实，全国人民都知道，如果有改进，那可以借此宣传。但东风本田没有这样做，就说明没有改进。此外，东风本田的inspire安全性也一般，它的碰撞测试晚于思域接
讨论的点，主要有这么两个。B柱会不会得到加强众所周知，思域在测试中撞断B柱，自然是令不少消费者和网友不满，但转念想想已经是司空见惯了，东风本田嘛，很正常实测结果显示，A柱结构部分，十一代和十代思域没有发生变化，但是十一代思域的A柱内层、中层两层钢材，均用上了S级钢，抗拉强度超过1500MPa,在国内汽车阵营中，妥妥的第一梯队。B柱部分
其中A柱重新设计，车顶、门槛、B柱、车门以及后轮拱和C柱采用更坚固的结构，侧碰保护得到改善，要知道国内现款在售思域的侧碰成绩很槽糕，总体评价只得了P，不知道全新思域加强后的1、2019款的思域当然是可以买的，而且目前的销量也是很高的，至于B柱撞击断裂的问题，目前看来也还是没法确定是不是质量问题，官方也没有相关的公告，所以这也可以
思域的“机油门”刚消停一会，前段时间又出来一个“断B柱”事件，在网上闹得沸沸扬扬，相信不少原本打算买思域的朋友都或多或少受到了影响，CIVI君作为一名思域车主，为了自己安全着想，当然想搞清楚到因为没有有效将B柱上的力分散到AC柱上，最终导致了B柱受力过大断裂。有好多人怀疑美国思域有加B柱强件
