╯▽╰ 十代思域原车避震不能满足车主的操控要求，为了获得更好的操控性车友升级了高低软硬均可调校的绞牙避震。在店家技师的调校下完美降低车身，提升了操控性，起步更快，满足日常走街需要。一般减震过硬是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象。2降低轮胎胎压可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降
舒适性只能说一般般，经过颠簸路面的时候减震偏硬，颠簸感明显。但是这台车的油耗不高，李先生在市区里行驶，综合油耗只有7.5，综合来看，李先生给这台车打70分，大家认为两厢版本一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的。2.降低轮胎压力：我们可以通过改变胎压来改变
￣□￣｜｜ 要运动，必然硬点，要舒适，必然软点。比起拖拉机，也不是很硬。比起顶级轿车，是有那么点硬。我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。3、改装可调减震器咨询专业人员的意见，在允许改装
思域的减震设计不太好。头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对想要彻底解决悬架过硬的问题，那就只有更换减震器。汽车减震太硬的改善方法虽然我们不能够自行调节车辆减震的软硬程度，但是我们也能通过一些方法达到改善的目的。降低胎压：降低轮
