越野车的基础结构为非承载式车身，俗称有大梁本质是有一套独立的底盘，五大总成的发动机、变速箱、转向机、车桥、车架，这些部件都是固定在底盘上，这里的重点是车架。普通的城市SUV、非承载式车身分时四驱全时四驱(备选)非承载式车身为俗称的有大梁，指车身框架中含有一套独立的底盘：主要材料是高强度钢，部分区域用超高强度钢打造。这套底盘的特点是抗扭刚度非常高
今天，我们从几个方面来了解一下越野车的常识。1、车身结构看图非常简单明了。所谓非承载式车身，其实就是车壳和大梁是分开的，全车有单独的大梁(学名叫刚性车架),车壳安装在大梁上。提到这种结构，大部分老炮首先想到的就是小切诺基和帕杰罗。半承载式车身作为以上两种结构的结合体，无疑将二者的优势都集于一身。简单来说半承载式车身是在不影响越野性能的基础下，
汽车结构图解明细越野车备胎架设计及挂钩结构优化一种越野车贯通式驱动中桥结构[实用新型专利] 专利内容由知识产权出版社提供专利名称：一种越野车贯通式驱动中桥结构专利1. 越野车内部结构汽车车架结构形式有以下三种：1、非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机
●▽● 车身有哪些部分组成车身结构图解车身部件主要有发动机盖、白)车身本体、行李厢盖、保险杠支架、翼子板、前后门、顶盖、顶梁、围板、侧围等. 车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱H9在悬挂部分采用前双叉臂+后整体桥结构，它不仅可以给H9提供更大的横向支撑和抗侧倾能力，同时还提供较长的悬架行程，解决越野时的一些悬挂行程问题，这些结构设
(三)越野车的车身结构：由于越野车大部分都源自卡车，因此越野车都使用非承载式的车身结构，具有独立的底盘和大梁，所有的重要部件都安装在大梁上。坚固且厚实的大梁更经的起各种“折越野车性能的优劣更多取决于车身底盘的通过能力，爬坡角度，驶入离去角度，最大扭矩等。本文将以奔驰乌尼莫克(Uuimog)为引例，简单阐述越野车发展历程；当代各品牌优秀越野车底盘
