1、汽车悬架不能改装。根据《道路交通安全法》未经公安机关交通管理部门许可，擅自修改悬挂系统等结构属于修改行为。换言之，更换悬架属于非法改装机动车。2、根据《道路交通安全法22:02:我也想改一下，抽一到两块钢板，然后加一套气囊减震，一是改善乘坐的舒适性，二是可以通过
五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架，但个人不建议进行改装。五菱宏光是七座车所拉货物或人较多，相对较重所以采用钢板式，螺旋吊架弹性好座着比较舒服。但它承载力差。拉钢板悬架改装加高的方式现在主流加高方式，都是通过加装吊耳来实现。相比加装钢板片或者更换整架钢板，吊耳的安装更简单、便宜、拆装方便、技术也更成熟；加装吊耳，其实就是延长了
改当然可以改。得看你是什么车。除了卡车，采用钢板弹簧的车，最常见就是微面。不值得改必须要改变悬挂的形式，可以通过改动悬挂，将钢板悬挂改成空气悬挂，或者将钢板悬挂的减震器阻尼调整更换原厂的钢板悬挂减震器，将钢板悬挂加装空气减震器来的效果
钢板悬架的改装方式：整架更换与换吊耳钢板悬架的改装我们这里所说的主要是指皮卡和硬派越野车；它们的改装目的或者说原因无非是两种，一个是增加负荷能力，一个是提高通过能力，或者兼汽车悬架不能改装，据《路面交通安全法》表明，没经公安部门公安交通管理单位容许，私自改装悬架系统等构造，归属于改装个人行为。换句话说，改悬架归属于不法改装
1.汽车悬架不能改装。根据《道路交通安全法》的规定，未经公安机关交通管理部门许可，擅自改装悬挂系统等结构的，属于改装。换句话说，改变悬挂是对机动车的非法改您好；众所周知汽车钢板弹簧是汽车载重的主要弹性元件，其负重性能远远高于螺旋簧，而且成本低，生产简单，寿命较长，如果您换为螺旋簧那么整车的载重性能就会大大
