阿特兹的底盘不但能提供稳定的支撑，而且具有很强的韧性，在路面不够平整的路段，底盘不但过滤掉了很多震动，而且车辆呈现出一个整体反馈，没有很凌乱的震动传递，这点和德系车底盘很相此外，阿特兹的底盘也偏硬，舒适性差强人意，隔音水平也一般，而这些都是B级轿车用户比较在乎的点。价格贵、性价比不高阿特兹的官方指导价格为17.58万-23.98万，终端的优惠幅度大
阿特兹的底盘结实，该车配备了GVC加速的矢量控制系统，其可以通过控制发动机扭矩来提升转向响应，提升操控表现，悬架结构没有变化，还是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，另外，底盘和悬挂往往是很容易被大伙儿轻忽的地址，可是即便在如此看不到的地址，阿特兹一样维持着顶尖的制作水准：“创驰蓝天底盘”从头凝视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的
总得来说，阿特兹底盘功力非常好，确实对得起马自达的操控乐趣。1、外观都说一辆车的外观是个见仁见智的很主观的问题。但是！阿特兹就牛逼了，见过的都说好看，将近
而除了那一套匹配度较高的2.5L+6AT的动力总成外，马自达在阿特兹的底盘上也可以说是加足“料”，需要满足一台B级车应有的舒适性，同时又要兼顾到马自达想要的人马合一感觉。但从实际出发，舒适性阿特兹，汽车之家阿特兹频道为您提供阿特兹汽车的所有汽车信息，本页所显示的是阿特兹汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供阿特兹报价、阿特兹价格、阿特兹汽车、阿特兹汽车报价、阿特兹最
