顶吧(Tower bar),全称为塔顶平衡杆，又可以分为前顶吧和后顶吧两种，分别安装在发动机舱和车尾箱里面，所以车身其他位置的平衡杆不在这次的讨论话题之内。前顶吧的作用是增强发动机舱先从用料开始进行静态的考察，首先我们采集了四款顶吧的一些尺寸数据和重量，CUSCO以较小的安装底座和纤细的顶吧杆体，在重量上上取得优势，而且这还只是一根顶吧的优势，假如CUSCO能够
顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆，俗称顶吧或平衡杆。很多车友都是为了更好的提升车辆的性能而考虑安装顶吧，下面来结合顶吧的优点和缺点，以及使用场景，删。
∩０∩ 顶吧的作用是：1、增强机舱与前部车身的刚性；2、减少转向时横向扭力对车架造成的形变；3、减少车辆底盘的侧倾幅度；4、改善车辆的过弯性能。顶吧是车辆前避震顶端拉杆，是汽车改装除了减少横向位移以及分担受力外，顶吧还可以显著增加车辆前部的抗扭刚性，从而提高车头对于前轮的转向响应。说白了就是，加装顶吧后，车辆刚性会有非常显著的提高。首先我来解释一下
顶吧是固定在发动机舱内的，这个部件是连接左右两个塔顶的，这是一种改装配件，这个部件可以提高车身的刚性。这个部件通过螺丝固定在发动机舱内的左右两个塔顶上，塔顶是用来固定两顶吧是源于香港的俗称，英文名是tower bar,学名为防侧倾平衡杆，简单来说就是在原车的结构之外加装几根支撑结构的金属材料，材料多是铝合金，属于轿车改装中最基本的改装。但它能显著提
