发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来后，顶到发动机气缸，如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。发动机顶缸的原因是：1、有坚最终确定发动机损坏，第三缸出现严重顶缸事故，火花塞和气门盖杆子清晰可见已坏。为了维护自己的权益，我没有让他们拆卸发动机。随后到接待室打电话给上海协通崇明销售和上海通用集团
汽车发动机顶缸有以下5点原因：1.有坚硬的的东西掉入燃烧室；2.进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；3.大修时更换的发动机活塞顶缸的原因是：1、有坚硬的东西掉入燃烧室；2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；4、大修时更换的连杆、瓦垫片厚度过厚。发动
汽车发动机顶缸有以下5点原因：1.燃烧室：有坚硬的东西掉入燃烧室；2.排气门弹簧：进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；3.活塞尺寸：大修时更换的活塞几何尺寸不符发动机顶缸就是连杆间隙过大引起连杆太长，发动机转起来之后，顶到发动机汽缸，就是顶缸，假如你的发动机顶缸，就意味着报废了。当活塞和连杆某处连接出现问題，比如间隙过大，会导致活塞
汽车发动机顶缸有以下几种原因：1、有坚硬的的东西掉入燃烧室。2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内、3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求。4、大修时更换1、可能是发动机的温度过高，发动机的散热又不好，缸体烧灼就会变形，就会引起发动机冲缸，车主需要及时去4S店维修。2、可能是缸垫和缸体之间的螺丝出现故障，螺丝松动就会出现发动机冲
