贴二张图给大家参考，一张是INSPIRE的钢材结构，一张是十代雅阁的首先需要说明，这二张图都是厂家的雅阁车方向在低速行驶时比同级车略重，当车高速行驶时易操控，缺点，发动机一般，整车隔音比上一代已经有明显改进。8. 广汽本田第10代雅阁雅阁A柱与B柱分别使用了1500mpa的
雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。外观上，第十代雅阁车身更低更宽，前鼻突出，车顶曲线类似于轿跑车，这一切都脱离了之前雅阁的传作为我们广汽本田的旗舰车型，十代雅阁是一款绝对自信的车，雅阁意为“和谐”目前已经上市42年累计销量突破了2100W台，在国内销量突破了210W台，目前的第十代雅阁秉承了绝对自信的设计理念，高度的还原
@38号美系性能控终于给大家测评了期待已久的十代雅阁混动，并与前一辆长测车九代雅阁混动进行全面的对比。在此之后这辆新车也会替下老款成为我们下一阶段的长测车型。L38号车评中心对于一台使用承载式车身的车型来说，副车架是车辆悬架的重要组成部分，十代雅阁采用H型前副车架，由上下两块钢板冲压焊接而成，具有较高的结构刚性，提供了较高的碰撞安全性。上图中的红
2022款雅阁车身钢材强度1300mpa。本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29,是本田采用超高强度钢占比最高的量产车上图为美版十代雅阁车身结构的俯视和仰视图从图中可以看到，美版雅阁在A、B柱等关键部位均用到了强度为1500兆帕和980兆帕的双层高强度钢，比国产第十代雅阁的980兆帕和INSPIRE的780
