总结：横向稳定杆的作用显而易见非常重要，除了转弯之外，在日常行驶时碰到凸凹不平的路面，还可以抑制车身姿态，辅助底盘提升操控感。这也引出了另外一个话题，为什么很多车型都装平衡杆用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免
汽车平衡杆有用，能给自己的爱车更牢固的感觉。因为汽车是在不停的震动中前行，会产生车身的扭动，平衡杆起到增加车身刚性的作用。以下是平衡杆作用的详细资料：1、平衡杆在你高速从小型汽车到重型卡车的前悬架大部分都装有稳定杆。由于设计中需要避开其他部件，稳定杆有多种形式，但基本上是屈臂和扭力杆一体的形状。防倾杆不可独立工作，事实上它是配合悬挂弹簧
设计横向稳定杆时，除了要考虑整车总的侧倾角刚度外，还应考虑前后悬架的侧倾角刚度之比。为使汽车有不足转向特性，应使前悬架的侧倾角刚度比后悬架的稍大些。因此，比较多的车型汽车稳定杆又称防倾杆，从字面意思可以看出稳定杆就是保持汽车稳定，防止汽车侧倾过大的部件。稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，
⊙▂⊙ 悬架系统中的这几个连杆非常重要，很多车优异的性能都是由于他们的存在才发挥出来的。比如麦弗逊悬架，抗侧倾能力非常弱，如果没有横向稳定杆，在过弯时车身侧倾就非常严重；还如果增加前悬架的横向稳定杆刚度，这时候前轮的防倾阻力增加，汽车就会具有更多的不足转向特性；而增加后悬架横向稳定杆的刚度，后轮的防倾阻力增加，汽车则具有更多的过多转向特
∩▽∩ 说到这里顺便提一句：稳定杆衬套对舒适性是有好处的，对操稳就不一定了——在车身侧倾的初期，稳定杆衬套的变形会比较明显，此时稳定杆起的作用就会被掩盖。所以趋向竞技的改装往往会把更重要的是，后驱车型需要将动力传递至后桥，那传动轴就一定是纵向的，发动机也是纵向的。如果采用横向
