轮毂内侧蹭到避震器了吧我建议的改装顺序是轮胎-刹车皮-刹车盘-轮毂-进气-排气，避震可以在改刹车皮适应一段时间之后或者在刹车盘适应一段时间之后也可以在轮毂适应一段时间之后改，建
≡(▔﹏▔)≡ 轮毂大了，刹车和避震也得注意调整在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸有米的话建议运动避震，加上不要太短的短弹簧就好了。刹车如果不能100%确定原厂，最好不要买AP的，
改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就这个ET值不对，应该再往外走一些才对你这个软件不错，哪里可以下载？
而瑞风S7解决的比较好，所以用大的轮毂。换句话说，如果S7用更大的轮毂，可能避震就没原配的效果好。要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情
这个就是直接连轮胎啊，还有减震啊一起改装了啊，这样直接大改一下。你好，添加法兰盘会改善这种情况，法兰盘的厚度最好不要超过20mm。
