轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层1、外侧边缘磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。2、中心
＋▂＋ 汽车轮胎单边磨损的厉害的原因：1、如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”3、轮胎气压高。轮胎气压过高会出现磨冠现象，轮胎两侧的花纹较高，轮胎冠面中间部位会加速磨损，所以需要将轮胎气压调节到合适范围内。4、轮胎气压低。轮胎气压过低，会使轮胎冠面与
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。1.轮胎中心部分(胎冠)早期磨损的主要原因是过度充气。充气量过大，不仅会影响轮胎的减震性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小。正常的磨损只能由胎面的中心部分来承受，
右前轮外侧异常磨损，可能有以下几个原因：1,车轮外倾角度过大；2,羊角变形；3,下支臂球头老化。故障原因1:车轮外倾角度过大。前轮外倾角度过大，车轮无法与地面轮胎侧面有一定的磨损，一般是什么原因造成的？主要有以下几种分析原因：1、轮胎的中央部分(胎冠)早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约
