毫无疑问，不锈钢的确可以造车，但是推行的可行性却不高。原因有很多，首先便是成本太高。据悉，当初保时捷这辆911S造价是普通911的两倍，不仅工艺要求极高，而且耗时较长，这对于以盈利为汽车不用不锈钢做车身的原因介绍：1、成本太高，优质不锈钢的价格太高。2、不锈钢钣金要轻薄，制造工艺要求高，不锈钢拉伸性能差，冲压成型成本大，易变形。3、不锈
这主要是不锈钢不用来造车的一个重要原因。如今，汽车车身的目标是轻量化。不锈钢有很多优秀的方面，但是密度太高，质量太重。其延展性不够，远不能满足加工要求，焊接、钻孔难度很大，此外，一旦技术不合格，车身很可能会导致开裂等问题，这也是不锈钢在现阶段不适用于汽车制造材料的原因之一。不锈钢金属板要求轻薄，制造工艺要求高。不锈钢需要抛光，这很难涂漆。
＋０＋ 贵，是不用不锈钢造车的重要原因总的来说，厂家之所以没有拿不锈钢来造车，最重要的原因就是贵，如果单纯是为了防腐，也完全没有必要。不锈钢造车，乍一看好像很厉1、汽车车身的宗旨是：轻量化，不锈钢的重量太重了，车身变重了油耗大就是大问题。2、加工工艺。不锈钢的延展性不够，达不到加工要求。不锈钢焊接，钻孔，都是非常困难的。不锈钢本身的
ˇ▽ˇ 1、首先，如今这个时代是节能减排、轻量化的时代，各大厂家都在研究如何轻量化，来减少油耗，而不锈钢的重量太重，如果用到车身上只会增加车辆重量，增加油耗，所以并不符合如今时代的发展汽车之所以不用不锈钢生产，是因为不锈钢的质量太重，而如今的汽车都要求轻量化，所以基本上都不采用不锈钢材质来制造汽车。其实这个问题不是没人尝试过。之前有个英国品牌用不锈钢做
