此外，一旦技术不合格，车身很可能会导致开裂等问题，这也是不锈钢在现阶段不适用于汽车制造材料的原因之一。不锈钢金属板要求轻薄，制造工艺要求高。不锈钢需要抛光，这很难涂漆。首先，不锈钢意义不大，不符合整车设计使用寿命。1.不锈钢成型工艺是短板，做不出复杂多样的曲面，双腰线等好看的时尚车身造型。2.不锈钢会导致车身太重，不符合经济车型排量设计需求，动
但是汽车不用不锈钢确实是因为现在汽车外壳的抗腐蚀技术已经足够用了。由于车子的使用环境和条件，要比我们日常用的手表或者是脸盆等东西构造更为复杂一些，不会因为不锈钢的耐腐蚀1、首先，如今这个时代是节能减排、轻量化的时代，各大厂家都在研究如何轻量化，来减少油耗，而不锈钢的重量太重，如果用到车身上只会增加车辆重量，增加油耗，所以并不符合如今时代的发展
而不采取铝合金和不锈钢，因为传统的不锈钢重量没有高强度钢轻是一方面，另外不锈钢的硬度也不如业内长期改良而来的高强度钢，还会影响制作工艺和车身刚性，自然也影响了最重要的一不采用不锈钢和铝合金做汽车外壳是有它的道理，首先用不锈钢制作会增加车身重量，就会导致油耗的增加。其次不锈钢上做涂装比铁更困难，而如果不做油漆，不锈钢会反光，就好像晚上开远光
首先不锈钢冲压性能不行，车身材料以深冲压为主，所以材料要求压延性好，刚度强，不回弹，不锈钢的延展性虽然很好，但是回弹性高，达不到加工要求，更何况不锈钢焊接、钻孔都是很困脆。当然防锈能力可以达到泡在海水里不生锈。可以满足汽车在一切恶劣条件下的防锈要求，算得上顶级不锈钢
汽车理论上可以用不锈钢材料做外壳的，但是市面上并没有用不锈钢材料做的汽车。究其原因无非是不实用、成本高而已。大多数人日常生活中接触最广泛的不锈钢制品恐怕就是不锈钢餐具、此外，由于不锈钢的特性，其抗拉强度也不好。不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆，更容易断裂。如果用在汽车上，万一发生碰撞，对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。
