配置高，自然成本就上去了，所以当时铃木浪迪在国内算是最贵的小型面包车，当时销量一般。为了支持本地车企，江西邮政订了一批，现在还在路上跑着，家用比较少，因为这个价格，可以所以，浪迪无非适合两种人：- 第一种，真的把它当商用车回本用的。但现在这车实在太贵了，性价比远低于五菱；- 第二种，玩家。虽然这只是台微面，但并不妨碍它的拥趸们把它玩出花来。或
因为天宇太贵了，天宇没有便宜的雨燕也是没有便宜的。这至少得两万，但是这个浪迪呢，也就是1万，出头为了拉低车价，2009款铃木浪迪把自动挡车型和四驱车型都砍掉了，因为自动挡车型的售价过高，油耗也相对较高，购买的人非常少。而四驱车型，用在面包车上，意义不大，
ˇωˇ 不过浪迪在国内延续的寿命并不长，它的性价比不如同期的五菱之光等竞品，面包车嘛，大家都是买来求个营生，拉货拉客而已，便宜才是王道，所以起步价贵出3万的浪迪没卖几年就停产了！而在日浪迪在国内面包车领域中，是最贵的一款，当时能够选择浪迪这款车，多数都是懂车人，愿意花高价买一辆没有面子的面包车。那么二手浪迪怎么样值得买吗？如果二手自动挡浪迪面包车年限还行，车况良好，价格
只有拥有过才无憾！祝原所有浪迪家人！都能勇敢的追逐自己的梦想！都能为自己喜欢的东西而努力！提回来的定妆照看车中，外观内饰还行！有些许瑕疵！毕竟10年的车了！车主太懒，车也不洗洗！在那个时候，由于五菱神车还没有生产，浪迪也算得上是面包车界的前辈了，它当时的价格在6-7万之间，其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱，但是在当时的6万差不多
˙０˙ 浪迪是昌河铃木引入了国内市场的，那时候神车五菱还没有生产，浪迪也算得上是面包车界前辈了，价格在6-7万之间，其中还包括四驱车型。坦白的说，现在的6-7到真还不浪迪在国内面包车领域中，是最贵的一款，当时能够选择浪迪这款车，多数都是懂车人，愿意花高价买一辆没有面子的面包车。头些年，在路上还能够见到几辆浪迪，现在路上几乎看不到了，基本上
