⊙０⊙ 这个当然是独立悬挂，相对更好，扭力梁他是属于半独立悬挂，在舒适性方面显然不如独立悬挂。扭力梁式悬挂采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其最好选择独立悬挂。独立悬架的优点是独立悬架的车轮是独立的，一个车轮的振动变动不会影响另一个车轮。扭转梁是用梁连接左右车轮的悬架，一个车轮的跳动必然会影响另一个车轮，因此独
独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个结实些
很多人都说扭力梁悬挂是板车悬挂，其实也不完全正确，扭力梁顾名思义那根梁是有一定的扭转刚性的，其实是半独立悬挂，调教的好的扭力梁悬挂是不输那些减配的独立悬挂的。扭力梁悬扭力梁悬挂更结实的：1、扭力梁式悬挂采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车、小型车和
独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个结实耐用
正常情况下，后独立悬架没有扭力梁悬架耐用，因为扭力梁悬架的零件相对于后独立悬架来说比较少，所以扭力梁悬架损坏的概率也比较小。即便是扭力梁悬架损坏，其维修费用也没有后独立悬架就结构而言，独立悬架比非独立悬架好，舒适性和稳定性更好。2.但就日常使用而言，扭力梁悬挂结构更简单
扭力梁悬挂和独立悬挂哪个更结实
扭力梁与独立悬挂哪个更皮实耐用1.扭转悬架是汽车中最常见的非独立悬架。这种悬架具有结构简单、体积小、占用空间小、可靠性和耐久性好、成本低的优点。扭力梁悬架是汽车后悬架的独立悬架的优点取决于，独立悬架的车轮全是分别单独的，一侧车轮的震动波动不容易危害另一侧的车轮，而扭力梁是悬架由一根梁联接上下车轮，在其中一侧车轮的颤动必
独立悬挂和扭力梁式悬挂区别
扭力梁悬挂和独立悬挂哪一个更结实这一是独立悬挂刚好一点，非常多中高档汽车型号的后悬架基本都会使用多连杆独立悬架，而非常多低档汽车型号或微面基本都是使用后扭力梁非独立悬架扭力梁悬架的好处：结构简单，体积小，占用空间小，可靠性耐用性比较好，成本低。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的
