改装后的防侧倾杆一般有三段调节，因为它不仅提高了车身的刚性，还会让你在路上行驶时感觉更加颠簸。当然过弯的时候会更安全。所以三孔是为了我们调节它的舒适度并且，普通前驱车没有限滑差速器，内测车轮会获得更多的抓地力，会在一定程度上加强转向不足。如果前防倾杆比后防倾杆软(前防倾杆软)。前轮载荷会向后轮转移，容易造成前轮抓地
虽说在合理范围内增加防倾杆硬度可以提供更好的防倾阻力，但不合理的升级则往往会起到反作用，让车辆极限变得更低，此时虽然侧倾抑制更好，但弯道性能反而会降低。所以随便买根照样子弯的铁棍装上，可能加装防倾杆的效果和没加的不会有本质上的区别。
≥ω≤ 只有极需要抓地力的赛车才会去改装，但是反而防倾杆的改装，应该是比绞牙避震更加不影响舒适，更加入门的东西，应该跟刹车皮同性质，是一样增加主动安全性的东西。加强防倾杆会更颠吗简介不会。加强防倾杆会对你舒适性的影响不大就算前后都加装，也要看你如何驾驶防倾杆就是防止车身倾斜度，转弯时最有感觉，抓地力越好
∩▽∩ 近几年中国的汽车市场蓬勃发展，很多人更希望让自己的车能够个性化起来。改装可以说是近几年的热门词汇，现在大多数车型都是承载式车身，很多人都抱怨车身的刚性不好，纷纷额外加装各种不会。加强防倾杆会对你舒适性的影响不大就算前后都加装，也要看你如何驾驶防倾杆就是防止车身倾斜度，转弯时最有感
防倾杆没定，所以就图个懒。。。但是赛道日以后发现问题还是需要解决的。。。所以铁了心了想解决问题谁告诉你防倾杆换了不会变硬
