对车悬挂系统的改装应当先从弹簧和减震开始。当悬挂和减震强化到一定程度了，可以考虑更换粗的前防倾杆。尤其对于车头重的车来说(比如自动变速箱5阀的jettaAT)更换前防倾杆可以有效1。改善侧倾效果明显，满足路面弯道驾控诉求，减小侧倾度，提高攻弯信心及过弯速度。2。采用合金横拉杆与固定钢耳分段式混合结构，价格低廉，性价比极高。3。安装
防倾杆过硬，倾向推头的前驱车，弯中只会越给油越向外滑移反而前防倾杆软硬适中，倾向甩尾的前驱车，可以提早踩油门拉直车子，提前大油门出弯做快圈速。也就是说，通过前后防倾杆的搭配而改装防倾杆带来的直接改善感受是很明显的，可以说是立“杆”见影，改装防倾杆带来的是更少的侧倾和弯道上更多的信心，而缺点是方向越来越沉重。在汽车的悬挂结构之中，支撑车辆本身
改装的顶吧(防倾杆)一般人都是安装到发动机内的减振器塔顶上，安装起来也非常容易，只需要将它固定在减振器两端的螺栓上即可。掀开这台斯巴鲁的发动机舱，可以清楚的看见顶吧的安装位它联接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。2、前底
缺点：1、质量参差不齐。有的朋友总认为强度越高的防倾杆越好，其实并不然！因为如果防倾杆的材质比车身材质的强度还要高，那么车身很容易出现变形现象，对于承载式车身的车型而言这点汽车改装平衡杆优点和缺点？优势：1、提高车辆的操纵性能。假如你的安全驾驶设计风格较为激进派，那麼安装平衡杆可减少车辆在转弯时的侧倾水平，进而提高车辆可
