每一个月得销量都能保持在8000台之上，最高点时要做到1.2万部；但是到此以后，速锐的销量慢慢逐渐下降，直至2017年中下旬-2018年停产前夜，速锐每月销量只剩余500台上下。直到2017年年中——2018年停产前夕，速锐的月销量只有500台左右。这个问题和快锐整体产品力不足有很大关系。2.避免“自相残杀”停产后，比亚迪引入秦接替，可以说比亚迪停产是为了给
以下是比亚迪速锐停产的原因：1、产品力不足，销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间，每个月的销量都能维持在8000台以上，最高峰时能达到1.2万台。不在速锐停产之后，比亚迪推出了秦代替它的位置，因此可以说比亚迪把速锐停产是为了给秦让路。目前，比亚迪的入门车型是秦，秦的定价刚好和速锐的定价差不多，因此如果速锐没有停产的话，就
苏锐停产后，比亚迪引进秦替代，可以说比亚迪停产苏锐是为了给秦让路。目前比亚迪的入门车型是秦，秦的定价正好和Speedsharp差不多。因此，如果Speedsharp不停产，Speedsharp和秦将被内在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因
比亚迪速锐停产主要原因有产品力不足销量惨淡已经不能满足比亚迪未来的发展。以下是比亚迪速锐停产原因的部分介绍：1、产品力不足销量惨淡：速锐最好的光景是在2017 威驰和速锐哪个好速锐精选专题1 速锐保养2 速锐油耗3 速锐价格4 速锐发动机5 速锐轮胎6 速锐空调7 速锐机油8 速锐提车9 速锐导航10 速锐优惠每日推荐速锐已经停产
