一、优点：四驱：这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命，提高驾驶人员的舒适度。如果小排量发动机配备全时四驱，会明显感觉动力不足。而且由于全时四驱的高功耗，影响了汽车的经济性，适时四驱可以很好的兼顾经济性。缺点：适时四驱也有缺点。
5、缺点：全时四驱结构复杂，成本高，占用空间大。因此全时四驱不适合在某些低端车上装配。而且全时四驱的传递效率不高，在油耗上也有较大的劣势。总结；当四驱系统检测到驱动轮打但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。分时四驱：可
1、适时四驱车跑高速还是存在一些弊端的，适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。2、适时四驱车跑高速的安全性也并不高，很多时候1、适时四驱车跑高速还是存在一些弊端的，适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。2、适时四驱车跑高速的安全性也并
适时四驱的缺点：适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱相提并论，更没有分时四驱那么稳定成熟，不要指望全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦
适时四驱跑高速的弊端是：1.没有两驱车省油，没有分时四驱车稳定，越野能力比全时四驱差。2.跑高速动力利用率不高。适时四驱在前后轴传递动力时，由于自身结构的不足，很难将超过50%以上不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。四驱车主要分为三种，分别为全时四驱、分时四驱及适时四驱
