其次，本田凌派虽然采用的是后扭力梁非独立悬挂，但整个底盘的调校还是具有很强的质感，对路感的隔绝做得非常不错。在此次试驾当中，笔者路过了一段接近一公里的砂石路面，而本田在底盘方面，新一代凌派采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬架。传统系统方面，配备E-CVT无级变速箱。与之匹配E-CVT无级变速箱，凌派与1.5T发动机完美匹配。最重要的是，它还可
相对来说非独立悬挂会稍显偏硬，但是这款车子日常使用场景主要还是城市内的公路，偶尔走走砂石路面，经过减速带，你也感觉不出来太大区别。相关摘要凌派引擎盖_轴凌派采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，结构布置和锋范相似，底盘覆盖了塑料地板。本田凌派从底盘层面看，凌派底盘覆盖了塑料底板，油路保护方面也算得上出彩，
广汽本田凌派是什么悬挂全新凌派(查基价|查匹配)底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁不是独立悬架，舒适性没有多连杆和独立悬架那么高级，但调整尽可能弥补了这一不足。与同级别同悬架方面，凌派搭载前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是广汽本田凌派车型一贯的配置。2022款凌派锐·混动在保持了一定路感的同时，兼顾了舒适性，在运动和舒适性之
∩﹏∩ 1、本田凌派这辆车子的后悬挂应该不是非独立悬挂的这个，相对来说这辆车子还是非常不错的呢这个，车子的操控性也是非常不错的。2、2019款全新凌派底盘还是使用凌派1198豪华版前桥是前麦弗逊式独立悬架，后桥是后扭力梁非独立的悬架。汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。独立悬架和非
