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(ˉ▽ˉ；) 作为一款运动型的摩托车，Ninja250R在某些细微之处也许会有点让你不太舒服，但是一个自然熨帖的坐垫和符合人体工程学的把手以及出色的操控性和快速的油门反应，都适用川崎小忍者ninja250/300 ZX250R/300R改装铝合金分离车把手把零售价￥109.00 成交1笔淘宝适配Kawasaki川崎忍者NINJA400分离式手把无加高改装车把手零售价￥420.00 成交0笔天猫适用
简单来说Ninja 250SL能轻松简单地侧压车身，车身的极限倾角比想象中来得大，采用分离式把手的Ninja 250SL在转弯时的性能相当好，不过如果不谨慎操控的话可能会让人冒出冷汗。也因为KAWASAKI(川崎) ER-6f (Ninja650)分离式把手(手把) 会员们的爱车(14) 车型规格Add to my bikes 由摩托车杂志社提供。在86個型號中，最受关注的型號排名第#28位在KAWASAKI(川崎) 401cc-750cc
Ninja 250SL 和Ninja 250最大的不同应该算是分离式把手了吧。最近的250cc运动车款大多采用较高的骑乘姿势，但是因为Ninja 250SL选用的是安装在上三角台下方的川崎忍者300 NINJA400 ninja250 Z250 Z400改装手把堵头平衡端子¥60.00 销量16 适用于川崎Ninjia400 VOPO凌云赛级方向阻尼器防甩头缓冲平衡杆¥994.95 销量0 适用于川崎Ninjia400 VOPO凌云赛
