一般有事故记录的车辆二手估价会按照二手车价格打折。如果只是轻微追尾，没有人身伤害和结构问题，是可以自行修复的，车辆的折旧也不容忽视。但如果追尾损坏严重一般来说，旧机动车如果发生过交通事故，即使修复，但因其安全、使用等性能受到不同程度的影响，其通过拍卖或变卖时贬值损失系数一般为原车受损前可变现价格的10至3
∩ω∩ 您好，亲亲。出了事故的车贬值1-2万。事故车则要分情况，比如追尾的事故车，一般会要更换后围板，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，不过修复好后，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修
法院审理法院经审理认为，车辆发生交通事故经过维修后，一般很难恢复至原有水平，车辆贬值损失属于客观存在现象。但由于车辆的贬值损失不是即时发生的直接损失，该贬值损失是财人的负担，不利于社会经济发展；目前鉴定市场不规范，贬值损失份额确定的不科学，可能出现案件实质上的不公正；客观上讲，贬值损失几乎每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失不利
是否会贬值要看实际情况。截至19年6月，还没有关于车辆折旧的相关标准和规定可供参考。但一般来说，如果部件损坏，不会影响保值率，但如果大结构损坏修复，会认为事故车贬值会在正常二手车的2~3万左右。一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的
(^人^) 2、目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据；3、交警处理交通事故车一般折价多少车辆只要是二手的，价格就不可能和一手车一样。当车辆出现事故之后，很多人会选择将车辆出售，车辆进行维修，但是无论怎样维修，都不可能和车辆出事故之前的性能，安全度一样，所以，
