奥迪A7L标配主动式空气悬架，它可根据路况、驾驶方式自动调节底盘高低以及软硬，当经过颠簸路段时，悬架会自动变“软”，吸收震动提升乘坐舒适性，当达到一定速度因为奥迪A7L的底盘不仅有空气悬挂和可变悬挂，同时还有适时四驱系统，所以也就不难理解动态行驶下舒适性和运动型为什么能够兼容了，因为它会自主判断四驱和两驱的切换，所以它的驾
1、是的，这款车的底盘要比帕萨特要低一些，大概在120毫米左右，通过性要差一点，一般的路况还不错。。其他补充：1、低，比普通的要低一点。但是一般地方都能1、先行版肯定是标配。2、听说是全系。3、低配版应该不会给空气悬挂。4、按奥迪的风格，估计不会全系都有。5、低配估计是要加的吧。看完奥迪a7l车友的回
其次，气囊活塞的内部具有可收缩的活性炭块，其收缩时空气弹簧的几何容积就会变大，从而可以提高悬挂的舒适性；弹簧支柱座也采用塑料/铝混合材质，更具“轻量化”。而搭载空气悬挂的A7有啊，我来介绍下，可以通过奥迪驾驶模式选项来调整悬挂的软硬和高低，功能特征带自适应减震器的空气悬架，通过奥迪驾驶模式选择调整悬挂的软硬和高低，舒适模式-
10:54:有空悬的硬，普通减震的舒服，相信我空气悬挂优势在于舒适性以及高低可调，软硬可调。5、空气悬挂系统对舒适性有提升但是时间长了如果保养不到位会坏，如果走太大的坑洼路段也可能会坏这价钱如果再咬咬牙上x5直列六缸的会不会更好一点。6、奥迪
2.可调空气悬挂(aas) 从结构和工作原理来讲，奥迪A7Sportback车上的可调空气悬挂基本上与2011款奥迪A8上的是相同的。在奥迪A7Sportback上，有两种可调空气悬挂可供选用。生产控制号为2、空气悬挂会让你的驾驶感受更好，能够自己调节悬挂的高低以及硬度，但是相对也会增加一定的用车费用，这个空气悬挂如果坏了，维修的费用会很昂贵。3、奥迪的空
